La Dirección Nacional de Vialidad y Transporte (DNVT) prepara una nueva normativa con la que busca establecer límites de velocidad específicos en las carreteras y zonas urbanas de Honduras, como parte de las medidas para reducir los accidentes de tránsito.
El director de la DNVT, Lenin Morell Andino, explicó que la propuesta ya se encuentra afinada y será presentada próximamente ante las autoridades de la Policía Nacional y la Secretaría de Seguridad para su respectiva evaluación.
Según el funcionario, el comportamiento de los conductores representa uno de los principales factores detrás de los siniestros viales. Entre las conductas que más preocupan se encuentran conducir bajo los efectos del alcohol y circular a velocidades superiores a las permitidas.
Morell señaló que Honduras es actualmente el único país de la región que no dispone de un reglamento específico destinado a establecer límites de velocidad, por lo que la nueva regulación pretende llenar ese vacío y establecer parámetros de acuerdo con el tipo de vía.
La propuesta contempla que en los principales ejes carreteros la velocidad máxima sea de 80 kilómetros por hora, mientras que en bulevares y anillos periféricos se establecería un límite de 40 kilómetros por hora.
En las zonas urbanas, residenciales y colonias, los conductores tendrían que circular entre 25 y 30 kilómetros por hora, dependiendo de las características de cada sector y de las disposiciones que finalmente sean aprobadas.
Una de las principales medidas estaría dirigida a proteger a peatones, estudiantes y personas que transitan cerca de sitios concurridos. En los alrededores de escuelas e iglesias, la velocidad podría reducirse progresivamente hasta llegar a 10 kilómetros por hora.
DNVT reconoce limitaciones para supervisar
El director de la DNVT reconoció que actualmente la institución no dispone de suficientes radares electrónicos para realizar una vigilancia automatizada y permanente de los límites de velocidad.
Ante esta limitación, hizo un llamado a los conductores para que conozcan las nuevas disposiciones una vez que sean aprobadas y asuman la responsabilidad de respetar las velocidades establecidas para cada tipo de vía.
La DNVT también mantiene bajo vigilancia el comportamiento de algunos motociclistas, debido a la detección de competencias, piques y rodadas recreativas realizadas en diferentes carreteras del país.
Morell advirtió que los principales ejes carreteros no están diseñados para este tipo de actividades y representan un riesgo tanto para quienes participan en ellas como para los demás usuarios de las vías.
El funcionario recordó además que Honduras no cuenta con autódromos destinados a este tipo de prácticas, por lo que pidió evitar convertir las carreteras públicas en escenarios para competencias o maniobras de alta velocidad.
Otro de los aspectos señalados por Morell es el monto de las sanciones vigentes. Explicó que las multas por algunas infracciones parten de aproximadamente 300 lempiras, mientras que otras pueden alcanzar los 600 lempiras.
En el caso de conducir bajo los efectos del alcohol, la sanción puede llegar a un monto equivalente a un salario mínimo, según explicó el director de la DNVT.
Con el nuevo reglamento, las autoridades esperan fortalecer las medidas de prevención y generar una mayor conciencia entre los conductores para disminuir la cantidad de accidentes y proteger la vida de quienes utilizan las carreteras hondureñas.
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